[发明专利]控制车辆动力传动系统扭矩的方法在审
| 申请号： | 201310399003.2 | 申请日： | 2013-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN103660930A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | 布拉德·迪恩·里德尔;布拉德·W·普罗伯特;张建平;肯尼思·E·索韦尔 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60K17/344 | 分类号： | B60K17/344;B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 包红健 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 控制车辆动力传动系统的方法，包括：确定当前车辆运行状态下的发动机初始输出扭矩，在该扭矩下，动力传动系统满足预定的结构标准；确立随着变矩器转差而变化的系数；通过将当前变矩器转差相应的系数乘以初始的发动机输出扭矩来确定发动机扭矩极限；将与动力传动系统相连接的发动机产生的扭矩限制至发动机扭矩极限。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 车辆 动力 传动系统 扭矩 方法 | ||
【主权项】：
一种控制车辆动力传动系统的方法，其特征在于，包含：确定当前车辆运行状态下的发动机初始输出扭矩，在该扭矩下，动力传动系统满足预定的结构标准；确立随着变矩器转差而变化的系数；通过将与当前变矩器转差相应的系数乘以发动机初始输出扭矩来确定发动机扭矩极限；将与动力传动系统相连接的发动机产生的扭矩限制至发动机扭矩极限。
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