[发明专利]电动机模式控制有效
| 申请号： | 201310400564.X | 申请日： | 2013-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN103684168B | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 丹尼尔·利德基 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H02P21/00 | 分类号： | H02P21/00;H02P25/022 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 郭鸿禧;李柱天 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及电动机模式控制。一种车辆包括一个或多个逆变器供电的电机，例如永磁同步电动机。根据电动机速度、电动机扭矩和逆变器输入电压，控制器以六步模式或PWM模式操作逆变器。选择操作模式的方法可基于转子速度与逆变器输入电压的比值来确定转换阈值，从而减小与多维查找表相关的近似误差。当所述速度和所述电压改变同时所述比值和所述扭矩保持恒定时，转换阈值不改变。因此，控制器保持在相同的模式。 | ||
| 搜索关键词： | 逆变器输入电压 电动机模式 控制器 永磁同步电动机 选择操作模式 电动机扭矩 逆变器供电 转子 近似误差 电动机 查找表 逆变器 转换 多维 减小 电机 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：电机；逆变器；控制器，被配置成：根据电机的速度和扭矩以及逆变器的输入电压，以脉冲宽度调制模式操作电机，在所述脉冲宽度调制模式下所述速度和所述电压通过比值来关联；当所述速度和所述电压根据所述比值成比例地增加同时所述扭矩被保持时，保持以脉冲宽度调制模式操作；响应于所述速度的任何增加同时所述电压和所述扭矩被保持，从脉冲宽度调制模式转换到六步模式。
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