[发明专利]汽车空调系统及其控制方法有效
申请号: | 201310401335.X | 申请日: | 2013-09-05 |
公开(公告)号: | CN104422024B | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 谭永翔;陈绍龙;刘维华;黄宁杰 | 申请(专利权)人: | 杭州三花研究院有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;F25B1/00;F25B41/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满;魏晓波 |
地址: | 310018 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开一种汽车空调系统及其控制方法,空调系统包括压缩机、第一换热器、第一膨胀装置、第二换热器,以及室外换热器、第二膨胀装置,所述压缩机、所述室外换热器、所述第一膨胀装置、所述第一换热器能够顺序连通形成制冷回路,所述压缩机、所述第二换热器、所述第一换热器、所述第二膨胀装置、所述室外换热器能够顺序连通形成制热回路。该汽车空调系统,其第一换热器既参与制冷也参与制热,在执行制热模式时,空气流会经第一换热器、第二换热器二次加热,空调系统的制热能力得以加强,从而能够提供足够的加热空气流,以使低温环境下,也能够获得舒适的乘车环境。 | ||
搜索关键词: | 汽车空调 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种汽车空调系统,包括压缩机(1)、第一换热器(101)、第一膨胀装置(8)、第二换热器(102),以及室外换热器(3)、第二膨胀装置(9),所述压缩机(1)、所述室外换热器(3)、所述第一膨胀装置(8)、所述第一换热器(101)能够顺序连通形成制冷回路,其特征在于,所述压缩机(1)、所述第二换热器(102)、所述第一换热器(101)、所述第二膨胀装置(9)、所述室外换热器(3)能够顺序连通形成制热回路;且在制热模式时,空气流先流经所述第一换热器(101)进行热交换升温,然后再流经所述第二换热器(102)。
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