[发明专利]一种车载电子系统、车载电子设备电源管理方法及汽车

摘要

本发明属于汽车电子技术领域，特别涉及一种车载电子系统、车载电子设备电源管理方法及汽车。本发明通过采用包括车载电子设备、点火检测模块以及开关模块的车载电子系统，并结合车载电子设备的电源管理方法，在点火检测模块确认汽车被点火后，向开关模块输出开机信号使其导通车载蓄电池输出端与车载电子设备电源端之间的连接，进而使车载电子设备进入开机状态；车载电子设备输出开机维持信号或关机信号，使自身保持开机或关机。该系统采用纯硬件的方式实现点火检测，并可以完全关闭车载电子设备，解决了采用软件检测需要持续消耗电源的问题，符合环保需求，并且该系统只需连接车载蓄电池，具有接线简单方便的优点。

主权项

一种车载电子系统，与车载蓄电池连接，包括在接入所述车载蓄电池输出的电流后开机并输出开机维持信号，并在汽车熄火后根据外部信号输出关机信号的车载电子设备，其特征在于，所述车载电子系统还包括：点火检测模块，所述点火检测模块的检测端连接所述车载蓄电池的输出端，所述点火检测模块的受控端连接所述车载电子设备的输出端，所述点火检测模块用于根据所述车载蓄电池的输出电压与所述开机维持信号输出开机信号，或转发所述关机信号；开关模块，所述开关模块的受控端同时连接所述点火检测模块的输出端与所述车载电子设备的输出端，所述开关模块的输出端连接所述车载电子设备的电源端，所述开关模块用于根据所述开机信号或所述关机信号导通或断开所述车载蓄电池输出端与所述车载电子设备电源端之间的连接；所述点火检测模块包括：电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电容C1、电容C2、第一二极管、第二二极管、第一NPN三极管以及第二NPN三极管；所述电容C1的第一端、所述电阻R2的第一端、所述电阻R3的第一端以及所述第二NPN三极管的集电极共接形成所述点火检测模块的输入端，所述电阻R1的第一端连接所述电容C1的第二端，所述电阻R1的第二端与所述电阻R2的第二端共接于所述第一NPN三极管的基极，所述电阻R3的第二端与所述第一NPN三极管的集电极共接于所述第二NPN三极管的基极，所述第一NPN三极管的发射极接地，所述第二NPN三极管的发射极连接所述第一二极管的阳极，所述第一二极管的阴极、所述第二二极管的阴极、所述电容C2的第一端以及所述电阻R4的第一端共接形成所述点火检测模块的输出端，所述电容C2的第二端与所述电阻R4的第二端共接于地，所述第二二极管的阳极是所述点火检测模块的受控端。