[发明专利]变速器

摘要

本发明提供一种变速器，其既可实现低成本和小型化，又可进一步提高峰值转矩的缓冲功能，由此能够提高车辆等的乘坐舒适度。与起步离合器（2）连接的输入轴（3）具备第一输入轴（3a）及第二输入轴（3b）。在第一主轴（4）及第二主轴（5）上固定驱动齿轮（Dv），在输出轴（6）上相对旋转自如地设置从动齿轮（Dn）。通过齿轮切换机构（100a、100b），各从动齿轮相对于输出轴，成为连结状态或分离状态。在第一主轴、第二主轴、第二输入轴上设有将动力传递路径切换到第一主轴或第二主轴的轴切换机构（50）。在第一输入轴和第二输入轴之间设置缓冲机构（300），以将动力传递路径的切换时产生的峰值转矩减小到设定转矩。

主权项

一种变速器，包括：输入轴，其通过发动机的驱动力而旋转；第一主轴及第二主轴，所述第一主轴及所述第二主轴以与所述输入轴相对旋转自如的方式配置；多个驱动齿轮，所述多个驱动齿轮分别固定于所述第一主轴及所述第二主轴；输出轴，其以相对于所述输入轴、所述第一主轴及所述第二主轴平行的方式配置，且相对旋转自如地设有分别与所述多个驱动齿轮啮合的从动齿轮；齿轮切换机构，其对使所述从动齿轮连结于所述输出轴以使该从动齿轮和所述输出轴一体旋转的连结状态以及将所述输出轴和所述从动齿轮设为可相对旋转的分离状态中的任一状态进行选择性地切换；以及轴切换机构，其将所述输入轴的旋转动力的传递路径选择性地切换到所述第一主轴及所述第二主轴中的任一主轴，其中所述轴切换机构包括：卡合部，其设置于所述第一主轴及所述第二主轴的组合和所述输入轴中的任一方，且能够沿该输入轴的轴方向移动；以及挡块，其设置于所述第一主轴及所述第二主轴的组合和所述输入轴中的任另一方，且随着所述卡合部的移动而与所述卡合部卡合，以使所述第一主轴或所述第二主轴与所述输入轴一体旋转，在所述输入轴设有缓冲机构，所述缓冲机构在所述卡合部和所述挡块卡合而产生转矩波动的情况下产生滑移运动，以将该转矩波动减小到预设定的设定转矩。