[发明专利]加速器踏板力的主动控制方法有效
| 申请号： | 201310409768.X | 申请日： | 2013-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN104118324B | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 闵顶宣;赵阳来 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 余刚;李静 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 一种加速器踏板力的主动控制方法，包括主动地改变踏板力的步骤。当具有可控制踏板力的加速器踏板的车辆运行时，该主动控制方法可根据由驾驶员选择的加速器踏板位置传感器操作百分比主动地改变加速器踏板力，从而改进驾驶员的加速器踏板操作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 加速器踏板 主动控制 踏板力 加速器踏板位置 传感器操作 操作效率 车辆运行 可控制 改进 | ||
【主权项】：
一种加速器踏板力的主动控制方法，包括：分类步骤，根据区段将加速器位置传感器操作百分比分成组；数据存储步骤，存储关于这样的区段的信息数据：当具有能控制踏板力的加速器踏板的车辆正在行驶时，当前在所述区段中选择所述加速器位置传感器操作百分比；等级判定步骤，基于所存储的信息数据从所述加速器位置传感器操作百分比被最经常选择的一个区段到所述加速器位置传感器操作百分比被最不常选择的另一个区段系统地判定所述区段的等级；以及踏板力控制步骤，根据所判定的所述区段的等级确定加速器踏板力控制值，并且使用所确定的踏板力控制值控制正在行驶的所述车辆的当前加速器踏板力。
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