[发明专利]活塞式相循环发动机无效
| 申请号： | 201310412651.7 | 申请日： | 2013-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN103485927A | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
| 主分类号： | F02G1/043 | 分类号： | F02G1/043;F02G1/053 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种活塞式相循环发动机，包括汽化器、气缸活塞做功机构、冷却器和流动增阻器，所述汽化器经所述流动增阻器与所述气缸活塞做功机构的气缸连通，在所述流动增阻器与所述气缸活塞做功机构的气缸之间的连通通道上设冷却器，在所述流动增阻器和所述气缸活塞做功机构的气缸之间的连通通道上或在所述连通通道内设流通口，在所述汽化器内设喷嘴，所述喷嘴与所述流通口连通。本发明具有结构简单、效率高、造价低和使用寿命长等优点，本发明中所公开的活塞式相循环发动机尤其适用于冷热电联供系统，即分布式发电。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞 循环 发动机 | ||
【主权项】：
一种活塞式相循环发动机，其特征在于：包括汽化器（1）、气缸活塞做功机构（2）、冷却器（4）和流动增阻器（110），所述汽化器（1）经所述流动增阻器（110）与所述气缸活塞做功机构（2）的气缸连通，在所述流动增阻器（110）与所述气缸活塞做功机构（2）的气缸之间的连通通道上设冷却器（4），在所述流动增阻器（110）和所述气缸活塞做功机构（2）的气缸之间的连通通道上或在所述连通通道内设流通口（220），在所述汽化器（1）内设喷嘴（7），所述喷嘴（7）与所述流通口（220）连通。
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