[发明专利]多轮传动快速省力自行车无效
申请号: | 201310415180.5 | 申请日: | 2013-09-12 |
公开(公告)号: | CN103482001A | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 张俊岭 | 申请(专利权)人: | 张俊岭 |
主分类号: | B62M1/10 | 分类号: | B62M1/10;B62M9/02;F16H49/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610021 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 多轮传动快速省力自行车,包括折叠或减震折叠自行车其车架中轴一端固定一个脚膀、一个惯轮;该中轴另端固定与另一脚膀构成一体的第一传动轮;多个传动轮分别固于车架围绕第一传动轮径向周围与其形成连环传动系统;多个传动轮中尾端传动轮接受的动力,以该传动轮侧壁上设一链盘经链条传向后圈飞轮;连环传动系统外侧有共用护壳经螺钉固于车架。它既有减震功能和惯轮惯性力、又有多个传动轮另外获得四次惯性力效益和杠杆省力效益、结构简单的优点、等于有另以四组动滑轮每组省力50%、依次递减共少耗90%以上原动力、以双腿自重力蹬踩轻易满足骑行动力既健体又提速省力而适应远程骑行、利于降堵减排和低碳生活、发挥极大经济效益和社会效益的优点。 | ||
搜索关键词: | 传动 快速 省力 自行车 | ||
【主权项】:
多轮传动快速省力自行车,包括折叠或减震折叠自行车其车架中轴一端固定一个脚膀(1)、一个惯轮(2);特征是:该中轴另端固定与另一脚膀(1A)构成一体的第一传动轮(3);多个传动轮(4)分别固于车架围绕第一传动轮(3)径向周围与其形成连环传动系统;多个传动轮(4)中尾端传动轮接受的动力,以该传动轮侧壁上设一链盘(5)经链条(6)传向后圈飞轮;连环传动系统外侧有共用护壳(7)经螺钉(8、8A、8B)固于车架。
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