[发明专利]内燃机的控制装置无效
| 申请号： | 201310418699.9 | 申请日： | 2013-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN103670805A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | 筒井大辅;菰田孝夫 | 申请（专利权）人： | 爱三工业株式会社;丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02;F02D19/06 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种内燃机的控制装置，在从使用液体燃料的运转模式转变为使用气体燃料的运转模式时，能够降低对构成内燃机的气缸提供气体燃料所需的电力消耗量。控制装置在汽油运转模式下的机械运转过程中当CNG的输送燃料压力PDc为开始判断值PDTh1以上时、即步骤S13：“是”，开始进行减压处理，对多个气缸中的至少一个气缸提供CNG、即步骤S14。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃机的控制装置，是选择性地利用使用液体燃料的第一运转模式和使用气体燃料的第二运转模式的双燃料型的内燃机的控制装置，其特征在于，在上述第一运转模式下的机械运转过程中当气体燃料的燃料压力为开始判断值以上时，开始进行对构成上述内燃机的多个气缸中的至少一个气缸提供气体燃料的减压处理。
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