[发明专利]车辆控制装置有效
| 申请号： | 201310419808.9 | 申请日： | 2013-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN103661356B | 公开（公告）日： | 2017-01-18 |
| 发明（设计）人： | 青山训卓;谷添铁平 | 申请（专利权）人： | 三菱自动车工业株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/10 | 分类号： | B60W10/10;B60W10/18;F02D17/00;B60T7/12 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所31210 | 代理人： | 梅高强,刘煜 |
| 地址： | 日本国东京*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种车辆控制装置，设有搭载在车辆(10)上的发动机(11)再启动时对变速机(12)的卡合要素的卡合状态进行保持并对车轮(13)施加制动力的联锁控制构件(7)；算出发动机(11)产生的发动机驱动力的发动机驱动力算出构件(3)；以及算出车辆(10)的制动器装置(14)所产生的制动力的制动力算出构件(4)。联锁控制构件(7)根据发动机驱动力与制动力之差而算出并产生联锁保持力。另外，联锁控制构件根据与设在所述车轮上的制动器装置的制动力相关的环境温度，而变更解除联锁的时间点。另外，联锁控制构件(7)根据与设在车轮(13)上的制动器装置(14)的制动力相关的环境温度，而变更解除联锁的时间点。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆控制装置，其特征在于，具有：搭载在车辆上的发动机再启动时对变速机的卡合要素的卡合状态进行保持并对车轮施加制动力的联锁控制构件；算出所述发动机所产生的发动机驱动力的发动机驱动力算出构件；算出所述车辆的制动器装置所产生的制动力的制动力算出构件；以及算出所述车辆的目标驱动力的目标驱动力算出构件，所述联锁控制构件，根据所述发动机驱动力与所述制动力之差算出并产生联锁保持力，所述联锁控制构件根据所述目标驱动力，对根据所述发动机驱动力与所述制动力之差算出的所述联锁保持力进行补正。
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