[发明专利]燃气教练车怠速电控系统无效
| 申请号： | 201310424832.1 | 申请日： | 2013-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN103615332A | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 陈冬梅;张建友;杨志勇;杨育林;刁龙 | 申请（专利权）人： | 东风南充汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/08 | 分类号： | F02D41/08 |
| 代理公司： | 南充三新专利代理有限责任公司 51207 | 代理人： | 杜应龙 |
| 地址： | 637900 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种燃气教练车怠速电控系统，设置一个ECU，所述ECU的输入端与一组传感器的输出端相接，根据传感器提供的当前发动机状况，将发动机转速控制在所设定目标转速运转，一个步进电机怠速控制阀（10），跨接在节气门（4）两端，用以控制怠速工况下绕过节气门进入歧管的旁通空气量。本发明由ECU根据工况，自动的调节步进电机式怠速控制阀，从而调节进气量，即调节进入歧管的混合气浓度，保证怠速稳定，工况良好，很好的维持了发动机怠速的运行。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气 教练车 怠速电控 系统 | ||
【主权项】：
一种然气教练车怠速电控系统，其特征在于：设置一个ECU，所述ECU的输入端与一组传感器的输出端相接，根据传感器提供的当前发动机状况，将发动机转速控制在所设定目标转速运转，一个步进电机怠速控制阀（10），跨接在节气门（4）两端，由ECU根据工况控制怠速工况下绕过节气门进入歧管的旁通空气量，调节进入歧管的混合器浓度。
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