[发明专利]一种电动汽车车载动力电池性能评价方法无效
| 申请号： | 201310436713.8 | 申请日： | 2013-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN103488894A | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 李丹;邵之江 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | G06F19/00 | 分类号： | G06F19/00 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 周烽 |
| 地址： | 310058 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车车载动力电池综合性能评价方法，首先抽取不同厂家进行比较的批次的电池组，将同一厂家同一批次的电池分别分组运行特定情境下的工况测试，记录各类电池在各类情境下的续驶里程数据，整合数据，采用层次结构模型进行数据分析，确定最优电池性能方案的电池。本发明采用层次结构分析方法进行建模有效地反映出车载动力电池的使用特性，揭示出电池选用的判别因子间的相互关系，为车载动力电池的选择提供了重要的依据。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 车载 动力电池 性能 评价 方法 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车车载动力电池综合性能评价方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：（1）从同一厂家同一批次电池中分别抽取数组成组电池；（2）选取电动汽车运行工况情境数据；（3）对这抽取的电池组执行所抽取的工况；（4）获得当前电池组的续驶里程数据；（5）若所有厂家电池样本测试完毕，进入第6步，否则返回至第1步；（6）整合测试中的所有结果数据，构建层次结构模型，进行数据分析。
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