[发明专利]一种可调节弹性模量的车辆挂接缓冲结构无效
| 申请号： | 201310441245.3 | 申请日： | 2013-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN103481904A | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 平利中 | 申请（专利权）人： | 吴江骏达电梯部件有限公司 |
| 主分类号： | B61G11/00 | 分类号： | B61G11/00 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 李纪昌 |
| 地址： | 215212 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种缓冲结构，具体是涉及一种可以调节弹性模量的缓冲器，属于缓冲装备技术领域。包括第一挂接单元、第二挂接单元，还包括有楔形部件，楔形部件与第一挂接单元上的凹槽相配合，楔形部件的另一端活动连接于第二挂接单元，第一挂接单元与第二挂接单元之间通过第一弹性部件连接，楔形部件在第二挂接单元上的位置调整方向与第一弹性部件的弹性形变方向垂直。本发明通过采用楔形部件对第一挂接单元和第二挂接单元之间的弹性模量进行调整，可以方便地改变两个挂接单元之间的应力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 调节 弹性模量 车辆 缓冲 结构 | ||
【主权项】：
一种可调节弹性模量的车辆挂接缓冲结构，包括第一挂接单元(1)、第二挂接单元(2)，其特征在于：还包括有楔形部件(4)，楔形部件(4)与第一挂接单元(1)上的凹槽(3)相配合，楔形部件(4)的另一端活动连接于第二挂接单元(2)，第一挂接单元(1)与第二挂接单元(2)之间通过第一弹性部件(5)连接，楔形部件(4)在第二挂接单元(2)上的位置调整方向与第一弹性部件(5)的弹性形变方向垂直。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吴江骏达电梯部件有限公司，未经吴江骏达电梯部件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310441245.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：基于GPRS通信的矿区铁路道口监测系统
- 下一篇：汽车轮胎石子清除器
