[发明专利]一种铁路货车制动拉杆限位托架

摘要

本发明公开了一种铁路货车制动拉杆限位托架，包括横梁腹板、托板、T形销轴和制动拉杆；所述横梁腹板的上端与铁路车辆的底板下面垂直连接，在横梁腹板的中部设有穿孔，所述托板连接在穿孔左右两侧的横梁腹板上，在托板上设有孔，所述T形销轴穿过托板的孔，所述制动拉杆位于T形销轴上并穿过穿孔；其特征在于：还设有U型挡板，所述U型挡板的开口朝上并在两侧壁上设有孔，所述T形销轴穿过托板的孔和U型挡板的孔，在U型挡板内部的T形销轴上套装有第一套筒，在U型挡板两侧的T形销轴上分别套装有第二套筒和第三套筒；所述制动拉杆位于U型挡板内部的第一套筒上。本发明的U型挡板可防止制动拉杆左右偏移，并使制动拉杆顺利复位。

主权项

一种铁路货车制动拉杆限位托架，包括横梁腹板（8）、托板（3）、T形销轴（9）和制动拉杆（5）；所述横梁腹板（8）的上端与铁路车辆的底板下面垂直连接，在横梁腹板（8）的中部设有穿孔（7），所述托板（3）连接在穿孔（7）左右两侧的横梁腹板（8）上，在托板（3）上设有孔，所述T形销轴（9）穿过托板（3）的孔，所述制动拉杆（5）位于T形销轴（9）上并穿过穿孔（7）；其特征在于：还设有U型挡板（6），所述U型挡板（6）的开口朝上并在两侧壁上设有孔，所述T形销轴（9）穿过托板（3）的孔和U型挡板（6）的孔，在U型挡板（6）内部的T形销轴（9）上套装有第一套筒（11），在U型挡板（6）两侧的T形销轴（9）上分别套装有第二套筒（4）和第三套筒（10）；所述制动拉杆（5）位于U型挡板（6）内部的第一套筒（11）上。