[发明专利]一种电动汽车风能发电技术无效
申请号: | 201310447949.1 | 申请日: | 2013-09-27 |
公开(公告)号: | CN104512263A | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
发明(设计)人: | 张淑华 | 申请(专利权)人: | 张淑华 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 116033 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明属于风能新能源领域,具体涉及电动汽车风能发电技术,是根据“能量守恒”原理,把电动汽车行驶时的迎风阻力作为能源进行开发,为流动的空气开辟专用通道,让流动的空气沿通道加速排放,可消除电动汽军70-75%迎风阻力,提高电动机有效能量8-10%。这就为全永磁旋浮风力发电机旋转发电准备了能量,增加的能量与消耗的能量成正比,电动汽车行进速度越快,风的流速逾大,有效能量增加越多,全永磁旋浮风力发电机的转速也就越高,所发电能也越多,反之亦然,四者相互作用,相互影响,相互制约形成一个有基整体,循环往复,在动态的基础上达到了新的平衡。使电动汽车在动力性能不下降,安全系数不降低,成本不增加(除发电设备)同时实现电力自给。是用“能量守恒”定律解决电动汽车电力自给的典型技术方法。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 风能 发电 技术 | ||
【主权项】:
一种电动汽车电力自给技术方法,是在“能量守恒”定律的指导下,把迎风阻力作为能源,挖掘电动汽车动力潜能,其特征是,在车头迎风面中心部位开孔,为流动的空气开辟风管通道,加速气流排放速度,减少空气阻力,提高电动机有效动力,为全永磁旋浮风力发电旋转提供动力支持。
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