[发明专利]一种降低汽车HC排放的油气分离装置

摘要

本发明涉及一种降低汽车HC排放的油气分离装置，在进气管上设有回旋气流筒，在回旋气流筒的内腔中设有由上至下呈螺旋状排布的分层导向板所述分层导向板，分层导向板由若干层依次间隔排布的导电条构成，在分层导向板上施加高电压后，相邻的两个导电条之间构成高压电磁场，在回旋气流筒的内腔中设有出气管，出气管的一端伸出于回旋气流筒的顶端的外部并与发动机的进气管相连，另一端位于回旋气流筒的内腔的底部并悬空设置。本发明结构简单，通过呈螺旋状的分层导向板构成多层高压电磁场，同时结合回旋气流筒的离心作用，能够将机油油雾颗粒收集起来，可以在不影响曲轴箱正常通风的前提下，降低由于机油油雾引起的HC排放污染问题。

主权项

一种降低汽车HC排放的油气分离装置，包括设置在曲轴箱和发动机之间的进气管（1），其特征在于：在所述进气管（1）上设有回旋气流筒（2），且所述进气管（1）与回旋气流筒（2）的顶端的侧壁相连，在所述回旋气流筒（2）的内腔中设有由上至下呈螺旋状排布的分层导向板（3）所述分层导向板（3），所述分层导向板（3）由若干层依次间隔排布的导电条构成，所述导电条分为正极接入层（31）和负极接入层（32），在所述分层导向板（3）上施加高电压后，相邻的两个导电条之间构成高压电磁场，且所述进气管（1）的进气方向与分层导向板（3）的起始端部的切向相平行，在所述回旋气流筒（2）的内腔中设有出气管（4），所述出气管（4）的一端伸出于回旋气流筒（2）的顶端的外部并与发动机的进气管相连，另一端位于回旋气流筒（2）的内腔的底部并悬空设置，在所述回旋气流筒（2）的内腔的底部设有机油收集器（5）以及与机油收集器（5）的出油口相连通的自动卸油阀（6），在所述机油收集器（5）的上部设有与自动卸油阀（6）电连接的机油液面传感器（7）。