[发明专利]一种防止车灯水汽凝结的车灯结构有效
申请号: | 201310454212.2 | 申请日: | 2013-09-29 |
公开(公告)号: | CN103486519A | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 李祥兵;王春才 | 申请(专利权)人: | 神龙汽车有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V31/03;F21W101/02 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明涉及一种防止车灯水汽凝结的车灯结构,包括灯壳、与灯壳配合的灯罩、设置在灯壳上的光源座及固定安装在光源座上的光源,在靠近光源区域的灯壳上开有第一接口,在远离光源区域的灯壳上开有第二接口,第一接口通过通气弯管与第二接口连通,所述通气弯管悬浮在灯壳的外部。满足车灯内工质收缩和膨胀要求的同时,通过加速车灯内工质的流动以及隔离外界水汽的进行,可以很好的防止车灯水汽凝结现象的产生;通气弯管分布在灯壳外部的周围环境中,由于环境温度相对较低,当光源点亮后,可以加速灯体的能量转移,因此可以很好的解决车灯的耐热问题;由于通气弯管的两端固定在灯壳上,与外界不相通,有效克服了外界的杂质进入到车灯内的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 防止 车灯 水汽 凝结 结构 | ||
【主权项】:
一种防止车灯水汽凝结的车灯结构,包括灯壳、与灯壳配合的灯罩、设置在灯壳上的光源座及固定安装在光源座上的光源,其特征在于,在靠近光源区域的灯壳上开有第一接口,在远离光源区域的灯壳上开有第二接口,第一接口通过通气弯管与第二通接口连通,所述通气弯管悬浮在灯壳的外部。
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