[发明专利]控制动力系系统的方法和装置有效
| 申请号： | 201310455769.8 | 申请日： | 2013-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN103711813B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | S.C.鲍曼;P.F.钱 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 吴超,谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及强混合动力PRNDL空档操作的输出扭矩误差减轻。动力系系统包括内燃发动机、至少一个电动机器和用于传输扭矩到传动系的电‑机械变速器。用于控制动力系系统的方法包括响应于操作者输入启用变速器的空档操作，激活联接到第一行星齿轮组的第一离合器，该第一行星齿轮组包括第一元件、第二元件和第三元件。在发动机和第一电动机器之间协调扭矩命令以建立净零输出扭矩条件。如果出现了违反净零输出扭矩条件，那么允许第一离合器的打滑消散净输出扭矩以不与动力系系统的传动系起作用。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 prndl 空档 操作 输出 扭矩 误差 减轻 | ||
【主权项】：
一种控制动力系系统的方法，该系统包括内燃发动机、至少一个电动机器和用于传输扭矩到传动系的电‑机械变速器，该方法包括：响应于操作者输入而启用变速器的空档操作； 激活联接到第一行星齿轮组的第一离合器，第一行星齿轮组包括第一元件、第二元件和第三元件；在发动机和第一电动机器之间协调扭矩命令以建立净零输出扭矩条件；以及如果出现了违反净零输出扭矩条件，那么允许第一离合器的打滑以消散净输出扭矩而不与动力系系统的传动系起作用。
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