[发明专利]朗肯循环系统、热回收系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201310456662.5 | 申请日： | 2013-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN104514586B | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 吴锡江 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F01K13/00 | 分类号： | F01K13/00;F01K27/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 李建新,严志军 |
| 地址： | 201203 上海市张江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种朗肯循环系统及热回收系统，通过对系统中各部件的布局，及与现有车载空气调节新系统的合并设置，解决了现有发动机能量利用率低的问题，实现了适于在汽车小空间内布置，并且高效回收利用汽车发动机的能量的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 循环系统 回收 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种朗肯循环系统，其特征在于，包括：串联的冷凝器、压缩机和能够从低品位热源吸收热量并将其转化为机械能的热回收流路，并且，所述朗肯循环系统还包括：空气调节流路，所述空气调节流路包括蒸发器和膨胀阀；所述空气调节流路与所述冷凝器和压缩机串联，及与所述热回收流路并联，并且在所述并联的交点上设有换向阀。
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