[发明专利]用于确定车辆碰撞中产生的力的主要方向的方法和系统在审
| 申请号： | 201310456884.7 | 申请日： | 2013-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN103707888A | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | 托德·N·克拉克;詹森·舒姆斯基 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W40/10 | 分类号： | B60W40/10;B60R21/013 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 杨帆 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种包含加速度感测模块和撞击方向计算模块的车辆。加速度感测模块用于成生成在车辆碰撞事件中产生的加速度信息。加速度信息包括第一方向加速度值和第二方向加速度值。撞击方向计算模块耦接到加速度感测模块以从其接收加速度信息，并用于确定在车辆碰撞事件中产生的撞击方向信息。生成撞击方向信息包括从第一方向加速度值得到第一方向速度变量值、从第二方向加速度值得到第二方向速度变量值、基于速度变量阈值角度和第一方向速度变量值确定第一速度变量阈值以及基于第一速度变量阈值和第二方向速度变量值确定撞击区域。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 车辆 碰撞 产生 主要 方向 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种方法，其特征在于，包含：至少一个数据处理装置从耦接到至少一个数据处理装置的存储器获取指令，该指令引起至少一个数据处理装置获得在车辆碰撞事件中产生的加速度信息，其中加速度信息包括第一方向加速度值和第二方向加速度值；至少一个数据处理装置从存储器获取指令，该指令引起至少一个数据处理装置基于第一方向加速度值确定第一方向速度变量值；至少一个数据处理装置从存储器获取指令，该指令引起至少一个数据处理装置基于第二方向加速度值确定第二方向速度变量值；至少一个数据处理装置从存储器获取指令，该指令引起至少一个数据处理装置基于第一速度变量阈值角度和第一方向速度变量值确定第一速度变量阈值；以及至少一个数据处理装置从存储器获取指令，该指令引起至少一个数据处理装置确定车辆的撞击区域，来自车辆碰撞事件的撞击在该撞击区域发生，其中基于第一速度变量阈值和第二方向速度变量值确定撞击区域。
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