[发明专利]可变容量型泵无效

专利信息
申请号: 201310466808.4 申请日: 2013-10-09
公开(公告)号: CN103836321A 公开(公告)日: 2014-06-04
发明(设计)人: 渡边靖;佐贺浩二;大西秀明 申请(专利权)人: 日立汽车系统株式会社
主分类号: F16N13/20 分类号: F16N13/20;F01M1/02
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 岳雪兰
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 一种可变容量型泵,对于维持在所期望的排出压力的要求,即使内燃机转速上升,也能够极力维持该要求排出压力。该可变容量型泵通过导向阀(40)控制凸轮环(15)的偏心量,所述导向阀(40)在阀芯(43)被阀弹簧(44)施力而向阀体(41)的轴方向一端侧最大地移动的初始位置,成为限制导入口(50)和第一控制口(51)的流通,使该第一控制口(51)和第一泄油口(53)连通,且限制第二控制口(52)和第一泄油口(53)的流通的第一状态,泵排出压力增大时成为导入口(50)和第一控制口(51)连通,限制该第一控制口(51)和第一泄油口(53)的流通,且第二控制口(52)和第一泄油口(53)连通的第二状态。
搜索关键词: 可变 容量
【主权项】:
一种可变容量型泵,其特征在于,具备:被旋转驱动的转子;多个叶片,出没自如地被设置在所述转子的外周侧;凸轮环,通过在其内周侧收容所述转子和多个所述叶片而隔开成多个工作油室,并且通过以其内周中心相对于所述转子的旋转中心的偏心量发生变化的方式移动,来改变所述转子旋转时的各所述工作油室的容积的增减量;侧壁,被配置在所述凸轮环的轴方向两侧,在至少一侧设有吸入部和排出部,该吸入部向在所述凸轮环的偏心状态下容积增大的工作油室开口,该排出部向在同偏心状态下容积减小的工作油室开口;施力机构,由分别以被赋予设定载荷的状态配置的两个施力部件构成,基于由该两个施力部件产生的靠压力,将所述凸轮环向所述偏心量增大的方向施力,当所述偏心量为规定以下时靠压力阶段性地增大;第一控制油室,被导入从所述排出部排出的工作油,基于该第一控制油室的内压对所述凸轮环向所述偏心量抵抗所述施力机构的靠压力减小的方向作用靠压力;第二控制油室,经由节流孔被导入从所述排出部排出的工作油,基于该第二控制油室的内压,与所述施力机构协作而对所述凸轮环向所述偏心量增大的方向作用靠压力;控制机构,具有阀体、阀芯、控制弹簧,所述阀体具有通过向轴方向一端侧开口而用于导入被排出的所述工作油的导入口、与所述第一控制油室连通的第一控制口、与所述第二控制油室连通的第二控制口、与低压部连通的泄油口,所述阀芯滑动自如地收容于该阀体的轴方向一端侧,根据该阀芯的轴方向位置来切换各个口的连通状态,所述控制弹簧收容配置于所述阀体的轴方向另一端侧,以比所述施力机构小的靠压力对所述阀芯向轴方向一端侧施力;在所述阀芯被所述控制弹簧施力而向所述阀体的轴方向一端侧最大地移动的初始位置,成为所述导入口的流通被限制,所述第一控制口和所述泄油口连通,且所述第二控制口和所述泄油口的流通被限制的第一状态,当排出压力增大时成为所述导入口和所述第一控制口连通,所述第一控制口和所述泄油口的流通被限制,且所述第二控制口和所述泄油口连通的第二状态。
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