[发明专利]一种用于新能源汽车的电动转向系统及电动转向控制方法无效
| 申请号： | 201310468450.9 | 申请日： | 2013-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN103496395A | 公开（公告）日： | 2014-01-08 |
| 发明（设计）人： | 楼建伟;朱信忠;于得水;赵建民;徐慧英;俞承永 | 申请（专利权）人： | 浙江达世元电动科技有限公司;浙江师范大学 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B62D6/00;B62D101/00;B62D113/00;B62D121/00 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 赵芳;徐关寿 |
| 地址： | 322000 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车的转向系统及转向控制方法，尤其涉及用于新能源电动汽车的电动转向系统及电动转向控制方法。一种用于新能源汽车的电动转向系统，其特征在于：所述电动转向系统包括电动转向机械系统和电动转向控制系统，所述电动转向机械系统包括方向盘、与方向盘连接的方向柱、右转向轮、左转向轮以及设置在所述右转向轮和所述左转向轮之间的横置拉杆，所述方向柱上连接有阻尼回馈电动机；简化了车辆前桥的结构，优化了新能源汽车转向系统的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 新能源 汽车 电动 转向 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种用于新能源汽车的电动转向系统，其特征在于：所述电动转向系统包括电动转向机械系统和电动转向控制系统，所述电动转向机械系统包括方向盘、与方向盘连接的方向柱、右转向轮、左转向轮以及设置在所述右转向轮和所述左转向轮之间的横置拉杆，所述方向柱上连接有阻尼回馈电动机；所述右转向轮的中心部位固定设置有与所述右转向轮的转动轴同轴的右转向节，所述右转向节的下端固连有垂直于所述右转向轮的转动轴的纵向拉杆，所述纵向拉杆的一端固定连接所述右转向节，另一端可转动地连接转向连杆的外端，所述转向连杆的内端通过机械摆臂与转向电机连接；所述左转向轮的中心部位固定设置有与所述左转向轮的转动轴同轴的左转向节，所述横置拉杆的两端分别与所述右转向节和所述左转向节的下端铰接；所述电动转向控制系统包括电动转向控制器、设置在所述方向柱上的角度传感器、设置在所述转向连杆上的位移传感器、设置在所述转向电机上的转矩传感器以及设置在车辆车架上的车速传感器，所述角度传感器、位移传感器、转矩传感器和车速传感器的信号输出端与所述电动转向控制器的信号输入端相连接；所述电动转向控制器分别连接所述转向电机和所述阻尼回馈电动机并控制其转动。
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