[发明专利]一种高质量船用中速系列柴油机前端箱体的铸造方法有效
申请号: | 201310470375.X | 申请日: | 2013-10-11 |
公开(公告)号: | CN103521716A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 贺献峰;雷翠平;彭海建;梅开新;李晓兵 | 申请(专利权)人: | 黄石新兴管业有限公司 |
主分类号: | B22C9/24 | 分类号: | B22C9/24;B22C9/08;B22C9/10 |
代理公司: | 黄石市三益专利商标事务所 42109 | 代理人: | 饶建华 |
地址: | 435005 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明涉及机械铸造工艺,是一种高质量船用中速系列柴油机前端箱体的铸造方法,其特征是:它包括以下具体步骤:⑴造型制芯;⑵原铁液熔炼:原料使用生铁65%+废钢35%+合金+增碳剂,熔炼温度在1500℃以上过热5min,以纯洁净化铁液,控制原铁液化学成分重量百分比为:C:3.0—3.1%,Si:1.1—1.2%,Mn:0.9—1.1%,P≤0.10%,S≤0.10%,Cu:0.6—0.8%,Cr:0.2—0.3%,余量Fe;⑶一次孕育处理;⑷二次孕育;⑸浇注:浇注与二次孕育同时进行,浇注速度35-40kg/s,浇注时间控制在90-100s,冒口见铁后补浇不少于3min,浇注系统设计为双层阶梯式;本发明解决了现有铸造船用柴油机前端箱体的方法,产品缺陷多、成品率低的问题,特别适合中速系列柴油机前端箱体的铸造。 | ||
搜索关键词: | 一种 质量 中速 系列 柴油机 前端 箱体 铸造 方法 | ||
【主权项】:
一种高质量船用中速系列柴油机前端箱体的铸造方法,其特征是:包括以下具体步骤:⑴造型制芯:外型芯头部位留出气通道,所有砂芯中间放置通气绳引气;1#顶部内腔砂芯和15#下部方孔腔砂芯中间均加12kg焦炭以提高砂芯的透气性;使用“福士科”ISOMOL 型专用醇基涂料在外型内壁及砂芯外壁涂刷两遍,厚度控制在0.6‑0.8mm;将外型与砂芯合箱;⑵原铁液熔炼:原料使用生铁65%+废钢35%+合金+增碳剂,熔炼温度在1500℃以上过热5min,以纯洁净化铁液,控制原铁液化学成分重量百分比为:C:3.0 —3.1%,Si:1.1—1.2%,Mn:0.9—1.1%,P≤0.10%,S≤0.10%,Cu:0.6—0.8%,Cr:0.2—0.3%,余量Fe;⑶一次孕育处理:当炉前原铁液化学成分达到工艺要求时出铁,将粒度为20—30mm硅铁随流铁槽加入,加入时间为出铁时间的80‑90%,一次孕育量为0.5%;出铁温度控制在1480±10℃;⑷二次孕育:当铁液进行浇注时,使用粒度为0.4—0.7mm的模粉装入孕育漏斗,进行随流瞬时孕育,孕育量为铁液流量的0.08%;⑸浇注:浇注与二次孕育同时进行,浇注速度35‑40kg/s,浇注时间控制在90‑100s,冒口见铁后补浇不少于3min,浇注系统设计为双层阶梯式,带过滤系统,保证铁液平稳充型,有效补缩。
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