[发明专利]一种汽车车身网络管理系统在审
| 申请号： | 201310470573.6 | 申请日： | 2013-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN103561054A | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 陈泽坚 | 申请（专利权）人： | 埃泰克汽车电子（芜湖）有限公司 |
| 主分类号： | H04L29/08 | 分类号： | H04L29/08;B60R16/023;G05B19/418 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车车身网络管理系统，其特征在于：所述的管理系统为发动机管理单元、变速箱控制模块、制动系统模块、安全气囊模块、电子助力控制模块等仅在汽车点火后工作的模块分别作为15节点接入CAN总线网络；自动空调模块、组合仪表单元、PEPS控制模块、车身控制模块等在汽车熄火后需要依靠蓄电池继续工作的分别作为30节点接入CAN总线网络，车身控制模块作为30主节点，自动空调模块、组合仪表单元、PEPS控制模块作为30主节点的从节点。本发明的优点在于：1.对汽车各个控制单元之间的网络通讯进行优化管理；2.避免停车时出现蓄电池亏电的现象；3.适用于不同的车身网络拓扑结构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车身 网络 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车车身网络管理系统，其特征在于：所述的管理系统为发动机管理单元（5）、变速箱控制模块（6）、制动系统模块（7）、安全气囊模块（8）、电子助力控制模块（9）等仅在汽车点火后工作的模块分别作为15节点接入CAN总线网络；自动空调模块（2）、组合仪表单元（3）、PEPS控制模块（4）、车身控制模块（1）等在汽车熄火后需要依靠蓄电池继续工作的分别作为30节点接入CAN总线网络，车身控制模块（1）作为30主节点，自动空调模块（2）、组合仪表单元（3）、PEPS控制模块（4）作为30主节点的从节点。
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