[发明专利]新型无内胎轮胎车轮无效
| 申请号： | 201310475083.5 | 申请日： | 2013-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN104553604A | 公开（公告）日： | 2015-04-29 |
| 发明（设计）人： | 潘敏侠 | 申请（专利权）人： | 南京明城锦院工艺品有限公司 |
| 主分类号： | B60B21/06 | 分类号： | B60B21/06;B60B3/00 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 顾进 |
| 地址： | 210000 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本产品公开了一种新型无内胎轮胎车轮，这个新型无内胎轮胎车轮与以往的轮胎有许多的不同之处，进行了许多的改进。以往的使用的轮胎，结构复杂，耐用性弱，且在行驶中不能控制其温度，从而导致安全性及其耐用性比较弱。所以在无内胎轮胎两胎趾间的轮辋上开轮辋孔，在轮幅中间开轮辐孔道，轮辋孔与轮幅孔道密闭相通，从而将无内胎胫内所充压缩气体的散热面积，有效地降低了无内胎轮胎行驶温升，且确保车辆行驶安全，同时延长了轮胎和汽车的使用寿命，又进一步降低了油耗。这个新型无内胎轮胎车轮，解决了人们的许多问题。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 内胎 轮胎 车轮 | ||
【主权项】：
一种新型无内胎轮胎车轮，所述的新型无内胎轮胎车轮包括：轮体、轮辋、轮幅、胎趾，其特征在于：无内胎轮胎两胎趾间的轮辋上开轮辋孔，在轮幅中间开轮辐孔道，轮辋孔与轮幅孔道密闭相通，从而将无内胎胫内所充压缩气体的散热面积，有效地降低了无内胎轮胎行驶温升。
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