[发明专利]用于电动专用电源车的电源分配管理系统及管理方法

摘要

本发明提出了一种用于电动专用电源车的电源分配管理系统及管理方法，涉及电动汽车控制领域，第一充电机通过第三CAN总线连接第一BMS，所述第一BMS与储能电池包相连，第一充电机通过第三CAN总线与储能电池包的第一BMS进行数据传递，所述第二充电机通过第一CAN总线连接第二BMS，所述第二BMS与驱动电池包相由电源分配管理系统进行电量管理和分配并向上装用电设备和底盘用电设备供电。从而实现针对双电源电动汽车电源分配管理，并可将处于不同CAN总线网络的电池管理系统数据进行总线路由转发和对BMS电源进行管理。

主权项

一种用于电动专用电源车的电源分配管理系统，其特征在于，包括：第一充电机、第二充电机、第一BMS、第二BMS、储能电池包、驱动电池包和电源分配管理系统；所述第一充电机通过第三CAN总线连接第一BMS，所述第一BMS与储能电池包相连，第一充电机通过第三CAN总线与储能电池包的第一BMS进行数据传递，第一BMS对储能电池包进行充放电电压、电流、电量管理；所述第二充电机通过第一CAN总线连接第二BMS，所述第二BMS与驱动电池包相连，第二充电机通过第一CAN总线与驱动电池包的第二BMS进行数据传递，第二BMS对驱动电池包进行充放电电压、电流、电量管理；所述第一BMS通过第四CAN总线连接电源分配管理系统，所述第二BMS通过第五CAN总线连接电源分配管理系统，所述储能电池包的电量由储能电池包的第一BMS通过第四CAN总线，以及所述驱动电池包的电量由驱动电池包的第二BMS通过第五CAN总线送入电源分配管理系统，由电源分配管理系统进行电量管理和分配并向上装用电设备和底盘用电设备供电。