[发明专利]一种奥氏体不锈钢搭接激光焊接方法

摘要

本发明涉及轨道车辆、机械、材料等技术领域的一种奥氏体不锈钢搭接激光焊接方法。该方法针对不锈钢轨道客车车体电阻点焊存在的问题及车体侧墙的结构，基于激光焊的特点、参数对奥氏体不锈钢搭接非熔透焊接头熔深、熔宽、微观组织、力学性能及焊缝背面氧化变色程度的影响规律，采用正交设计试验方法优化激光焊接参数，通过适当增大搭接接头上板与下板界面处的熔化宽度C＞0.6B1、限制下板的熔化深度H＜0.5mm及加纯铜垫板等技术途径，改善不锈钢搭接激光焊接头的力学性能，避免焊缝背面氧化变色，提高激光焊接头的焊接质量。本发明的工艺步骤为：在焊件下面放置纯铜垫板→采用优化的激光焊接参数→实现不锈钢搭接激光焊连接。

主权项

一种奥氏体不锈钢搭接激光焊接方法，其特征在于，按以下工艺步骤进行：a）焊前准备：先将纯铜垫板放于胎夹具内，然后将两不锈钢板搭接放在垫板上夹紧，通过纯铜垫板加强散热，降低焊缝背面即搭接接头下板外表面温度，防止焊缝背面氧化变色；b）连接方法：不锈钢搭接接头采用激光非熔透焊接工艺：搭接接头的上板熔透、下板不熔透，保证下板的表面质量：搭接接头的下板相当于轨道客车车体的外墙板；c）焊接参数：激光焊采用优化的焊接参数：激光功率1.9‑2.2kW、离焦量（‑0.5）‑（+1），焊接速度21‑24mm/s，通过适当增大搭接接头上板与下板界面处的熔化宽度C＞0.6B1、限制下板的熔化深度H＜0.5mm，提高不锈钢板搭接激光焊接头的力学性能和焊接质量；d）激光焊接过程中采用氩气保护，防止H、O、N等对接头性能的有害影响；步骤c所述的适当增大搭接接头上板与下板界面处的熔化宽度C＞0.6B1，具体为：若上板和下板为不等厚的板，B1代表较薄板的厚度。