[发明专利]航空活塞发动机膜片式离合器电控液力操纵系统

摘要

航空活塞发动机膜片式离合器电控液力操纵系统，属于航空活塞发动机传动系统领域。包括分离轴承和液压工作缸、高压油管、液压主缸、低压油管、储液罐、电动推杆、电控单元；分离轴承和液压工作缸组件空套于离合器从动轴外，一端经由分离轴承顶紧膜片弹簧的分离指，另一端通过液压工作缸的安装法兰进行定位和固定；液压工作缸经高压油管与液压主缸相通，液压主缸经低压油管与储液罐相通，液压主缸的活塞与电动推杆的丝杠相连。电动推杆根据电控单元的控制信号，推动液压主缸的活塞完成指定动作。本发明以液力方式进行力的传递和放大，以电动推杆作为动力源，根据工况对膜片式离合器进行闭环控制，有效克服膜片式离合器分离载荷的本质非线性特性。

主权项

航空活塞发动机膜片式离合器电控液力操纵系统，其特征在于，该操作系统含有分离轴承（4）和液压工作缸（5）、高压油管（11）、液压主缸（9）、低压油管（10）、储液罐（7）、电动推杆（8）以及电控单元，其中：分离轴承（4）和液压工作缸（5）组成一个组件，该组件套装于离合器从动轴（6）外，一端由分离轴承（4）顶紧膜片式分离器的膜片弹簧（3）的分离指，另一端通过液压工作缸（5）的安装法兰进行定位和固定，液压工作缸（5）经由高压油管（11）与液压主缸（9）相通；液压主缸（9）还经由低压油管（8）与储液罐（7）相通，液压主缸（9）的活塞与电动推杆（8）的丝杠相连；电动推杆（8）根据所述电控单元的控制信号，推动电动推杆（8）的丝杠和与丝杠相连的液压主缸（9）的活塞完成指定动作；电控单元接收相关传感器信号和控制指令，完成控制算法的计算，控制电动推杆（8）按照指定动作进行运动。