[发明专利]一种转向架构架及其侧梁有效
| 申请号： | 201310491256.2 | 申请日： | 2013-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN103496378A | 公开（公告）日： | 2014-01-08 |
| 发明（设计）人： | 段华东;刘晓波;杨颖;蒋忠城;罗显光;黄学君;邓小星;向阳;袁文辉;刘亚妮 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/02 | 分类号： | B61F5/02;B61F5/52 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 412001 湖南省株洲市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种转向架构架的侧梁，包括侧梁本体和缓冲件，其中缓冲件包括一级缓冲件和二级缓冲件，侧梁本体用于与横梁配合的一面中部设置有横梁安装座，侧梁本体与支撑件相对的一面上设置有用于安装一级缓冲件的一级安装座，侧梁本体与车体相对的一面上设置有用于安装二级缓冲件的二级安装座，且侧梁本体为碳纤维复合材料制成的侧梁本体。碳纤维复合材料的密度显著小于钢材料，而碳纤维复合材料的强度可以达到钢材的7-9倍，因而采用碳纤维复合材料所制成的转向架构架的侧梁不仅可以完全满足侧梁的承载要求，同时大大降低了转向架的整体重量，从而使得转向架可以满足高速轨道车辆的需求。本发明还公开了一种具有上述侧梁的转向架构架。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转向架 构架 及其 | ||
【主权项】：
一种转向架构架的侧梁，包括侧梁本体（11）和缓冲件，其中所述缓冲件包括一级缓冲件（12）和二级缓冲件（13），所述侧梁本体（11）用于与横梁配合的一面中部设置有横梁安装座（17），所述侧梁本体（11）与支撑件相对的一面上设置有用于安装所述一级缓冲件（12）的一级安装座（15），所述侧梁本体（11）与车体相对的一面上设置有用于安装所述二级缓冲件（13）的二级安装座（16），其特征在于，所述侧梁本体（11）为碳纤维复合材料制成的侧梁本体。
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