[发明专利]车辆有效
| 申请号： | 201310492045.0 | 申请日： | 2013-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN103770600B | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 安吉娜·弗南德·珀拉斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60H1/04 | 分类号： | B60H1/04;B60H1/22;F02G5/00 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 刘奕晴;刘灿强 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 公开了一种车辆，所述车辆具有通过控制三通阀而选择的多个冷却剂路径，其中，阀的位置是可检测的。公开了一种用于在故障条件期间检测阀的位置的方法。所述车辆具有加热系统，加热系统包括具有加热源、水泵和加热器芯的第一冷却剂回路。加热系统还具有第二冷却剂回路，第二冷却剂回路除了包括第一冷却剂回路的元件以外还包括发动机和第二水泵。温度传感器位于每个冷却剂回路中。通过监测温度传感器响应于三通阀的位置和加热源的状态的行为来检测三通阀故障。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却剂回路 加热系统 三通阀 温度传感器 加热源 水泵 冷却剂路径 故障条件 加热器芯 检测阀 可检测 发动机 响应 监测 检测 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，包括：发动机；热交换器，被构造成加热车辆的车舱；电加热器，被构造成加热用于热交换器的冷却剂；阀系统，包括阀，被构造成选择性地将冷却剂从发动机引导到热交换器，其特征在于，所述阀系统还被构造成：在接收到用于将阀布置成将发动机与热交换器流体隔断的命令之后并且电加热器开启且发动机关闭时，响应于流入热交换器的冷却剂的温升大于从发动机流出的冷却剂的温升，检测到阀的位置为阀未将冷却剂从发动机引导到热交换器的位置。
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