[发明专利]一种铁路凹底双层运输汽车专用车槽型梁接长的焊接方法

摘要

本发明涉及一种铁路凹底双层运输汽车专用车槽型梁接长的焊接方法，其包括以下步骤：1）将待焊接槽型钢进行截取；2）在每一个待焊接槽型钢的腹板和翼面分别开设若干V型坡口；3）将所有V型坡口切割完成后分别去除挂渣、氧化皮及油锈，采用砂轮逐一打磨；4）在每一待焊接槽型钢接头面的一侧翼面焊接引弧板，另一侧翼面焊接收弧板；5）开始对接时，在两个待焊接槽型钢对应接头面的腹板和翼面上间隔进行四段定位焊；6）检查组装及定位焊缝质量，合格后进入步骤7）继续进行焊接；7）按照预设焊接工位顺序，完成待焊接槽型钢对应接头面的腹板和两翼面之间的翻转焊接；8）整个待焊接槽型钢焊接完成后采用火焰分别切割去除各引弧板和收弧板；9）打磨超高部分并使接头平缓过渡，完成槽型钢接长焊接。

主权项

一种铁路凹底双层运输汽车专用车槽型梁接长的焊接方法，其包括以下步骤：1）根据铁路凹底双层运输汽车专用车下边梁预设长度要求，将待焊接槽型钢进行截取，使所有槽型钢接长后满足下边梁预设长度使用要求；2）在每一个待焊接槽型钢的腹板和翼面的对应接头面上分别开设有若干接长所需的带有钝边的V型坡口；3）将所有V型坡口切割完成后分别去除挂渣、氧化皮及油锈，最后采用砂轮逐一打磨V型坡口；4）在每一待焊接槽型钢接头面的其中一侧翼面外端部焊接一引弧板，另一侧翼面外端部焊接一收弧板，使焊接时起始焊接和收尾焊接分别在相应的引弧板和收弧板上；5）开始对接时，在两个待焊接槽型钢对应接头面的腹板和翼面上间隔进行四段定位焊，定位焊接时应避开翼面与腹板之间的圆弧处；6）焊接完成四段定位焊缝后，检查组装及定位焊缝质量，合格后进入步骤7）继续进行焊接；7）按照预设焊接工位顺序，完成待焊接槽型钢对应接头面的腹板和两翼面之间的翻转焊接；8）整个待焊接槽型钢焊接完成后采用火焰分别切割去除各引弧板和收弧板，切割时预留台阶，再采用砂轮磨平；9）如果待焊接槽型钢的翼面错边大于1mm或焊缝余高超过2mm时，打磨超高部分并使接头平缓过渡，完成槽型钢接长焊接。