[发明专利]蓄电系统有效

专利信息
申请号: 201310498940.3 申请日: 2013-10-22
公开(公告)号: CN103779620A 公开(公告)日: 2014-05-07
发明(设计)人: 野泽尭志 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H01M10/42 分类号: H01M10/42;H01M10/48;H02J7/00;G01R31/02;G01R31/27
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 杨晓光;郭晓华
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 一种蓄电系统包括:多个串联连接的蓄电块(11),每个蓄电块包括至少一个蓄电元件;电压检测电路(40),其通过电压检测线路连接到每个所述蓄电块(11);保护电路,其包括通过所述电压检测线路与每个所述蓄电块(11)并联连接的过电压保护元件、以及与所述过电压保护元件串联连接的第一电阻器;放电电路,其通过所述电压检测线路与每个过电压保护元件并联连接,以及与所述第一电阻器串联连接,所述放电电路包括具有与所述第一电阻器相比更大电阻值的第二电阻器;以及控制器(50),其通过在所述蓄电元件未被连接到负荷时将放电的第一蓄电块(11A)的电压与未放电的第二蓄电块(11B)的电压进行比较,检测所述过电压保护元件中的异常。
搜索关键词: 系统
【主权项】:
一种蓄电系统,其特征在于包括:多个串联连接的蓄电块(11),每个蓄电块包括至少一个连接到负荷并被配置为被充电或放电的蓄电元件;电压检测电路(40),其通过对应的电压检测线路连接到所述蓄电块(11)中的每一个并被配置为检测所述蓄电块(11)中的每一个的电压;保护电路,其包括通过所述对应的电压检测线路与所述蓄电块(11)中的每一个并联连接的过电压保护元件、以及与所述过电压保护元件串联连接的第一电阻器,并且所述保护电路以与所述蓄电块(11)中的每一个相对应的方式设置;放电电路,其通过所述对应的电压检测线路与所述过电压保护元件中的每一个并联连接,以及与所述第一电阻器串联连接,并且所述放电电路包括具有与所述第一电阻器相比更大电阻值的第二电阻器;以及控制器(50),其被配置为使用所述对应的电压检测电路(40)的检测到的电压来比较所述蓄电块(11)之间的电压,并检测所述过电压保护元件中的异常,其中所述控制器(50)被配置为通过在所述蓄电元件未被连接到所述负荷的状态下将所述蓄电块之中的第一蓄电块(11A)的电压与所述蓄电块之中的第二蓄电块(11B)的电压进行比较,检测所述过电压保护元件中的异常,该第一蓄电块(11A)被置于通过激活对应的放电电路而导致电流流过对应的第二电阻器的放电状态,该第二蓄电块(11B)未被置于通过激活对应的放电电路而导致的所述放电状态。
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