[发明专利]管状电机刹车组件

摘要

一种管状电机刹车组件通过一组互为啮合的G型摩擦片与后齿座的内壁配合，与连接架、带动架、连接套组成，带动架与电机连接，连接架伸出后齿座的部分实现输出。它在电机的转动时可以迅速解锁，输出轴顺时针和逆时针转动均可以有效锁死，稳定可靠，有效地保护了电机。它控制性能好，第一摩擦片和第二摩擦片表面均有胶垫，接触到后齿座的内壁后先减速再锁死，避免了刹车过快造成对齿轮冲击，可以保护齿轮，延长管状电机的寿命，并且有效地降低刹车时产生的噪音。

主权项

一种管状电机刹车组件，其输入端与电机的转轴连接，输出端与管状电机的输出轴连接，其特征在于：该刹车组件由后齿座（1）、连接套（2）、连接架（3）、第一摩擦片（4）、第二摩擦片（5）、刹车盘（6）、带动架（7）依次套接而成，带动架上有互为对称的第一导柱（71）和第二导柱（72），两个导柱的顶端均伸入连接套（2）的定位孔（21）内，与连接套同步转动；带动架的中心有中心轴套（73），和连接架一端的中心转轴（31）配合；刹车盘上有与两根导柱配合的第一限位孔（61）和第二限位孔（62），另一端有一对转轴（63），转轴上分别安装有第一摩擦片（4）和第二摩擦片（5），第一摩擦片和第二摩擦片靠近各自转轴的一端有互为啮合的齿；连接架中部有凸台（32），该凸台伸入第一摩擦片和第二摩擦片之间；连接架上有两个腰型孔（22），和连接架上的传动键（33）配合，连接架的顶端伸出后齿座（1），作为刹车组件的输出端。