[发明专利]一种耐碰撞铝合金头车底架前端结构有效
| 申请号： | 201310505736.X | 申请日： | 2013-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN103523039A | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 刘健;岳译新;苏柯 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F19/04 | 分类号： | B61F19/04 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏;李发军 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种耐碰撞铝合金头车底架前端结构。为了解决现有的铝合金车体底架不具有防爬器压溃吸能空间，吸能效率低的问题，所述铝合金头车底架前端结构包括均固定在司机室地板上的端部斜筋和用于安装防爬器的安装板；所述端部斜筋的至少前部和所述底架边梁的前部均位于安装板的前方，该端部斜筋的至少前部、和/或底架边梁的前部、和/或安装板具有吸能结构；所述安装板的后部为位于司机室安全区的箱型结构，位于司机室地板前部的该箱型结构安装在司机室前立柱下方。本发明在车体发生碰撞时，可发生塑性变形吸收能量，同时确保可拆卸式防爬器退行压溃吸收能量，从而能在较短的碰撞退行距离内吸收较多的能量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 碰撞 铝合金 车底 前端 结构 | ||
【主权项】：
一种耐碰撞铝合金头车底架前端结构，铝合金头车底架包括固定相连的司机室地板（2）和底架边梁（7）；其特征在于，该铝合金头车底架前端结构包括均固定在司机室地板（2）上的端部斜筋（3）和用于安装防爬器的安装板（1）；所述端部斜筋（3）的至少前部和所述底架边梁（7）的前部均位于安装板（1）的前方，该端部斜筋（3）的至少前部、和/或底架边梁（7）的前部、和/或安装板（1）具有吸能结构；所述安装板（1）的后部为位于司机室安全区的箱型结构，位于司机室地板（2）前部的该箱型结构安装在司机室前立柱（11）下方。
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