[发明专利]一种安全可靠的铁路平交道口控制系统及控制方法有效
申请号: | 201310519611.2 | 申请日: | 2013-10-29 |
公开(公告)号: | CN103523059A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 金保柱;李佳状;蒋秋林;牛德雄;朱文胜;周秀芝 | 申请(专利权)人: | 武汉钢铁(集团)公司 |
主分类号: | B61L29/00 | 分类号: | B61L29/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 王和平;陈懿 |
地址: | 430080 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种安全可靠的铁路平交道口控制系统,包括中心控制器、通信网络、道口终端、车载终端和管理终端,其中,中心控制器、道口终端、车载终端和管理终端通过通信网络相连。还公开了一种安全可靠的铁路平交道口控制方法,步骤如下:A、中心控制器上电自检,道口终端和车载终端安全校验;B、管理终端输入调度作业命令;C、中心控制器选定符合条件的道口终端;D、车载终端指示机车向指定道口运行,若收到道口终端回复指令则机车通过道口,若未收到道口终端回复指令,车载终端警告机车采取制动措施。本发明具有安全保障有力、自动化程度高、提高作业效率、减少对公路运输的不利影响、维护人员工作量小的特点,可以广泛应用于铁路运输。 | ||
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【主权项】:
一种安全可靠的铁路平交道口控制系统,包括中心控制器(1)、通信网络(2)、道口终端(3)、车载终端(4)和管理终端(5),其中,所述中心控制器(1)、道口终端(3)、车载终端(4)和管理终端(5)通过通信网络(2)相连,其特征在于:所述中心控制器(1)具有中央处理器(1.1),所述中央处理器(1.1)通过系统总线(1.2)分别与告警模块(1.3)、存储模块(1.4)和逻辑处理模块(1.5)相连,所述中央处理器(1.1)与时钟(1.6)相连,所述系统总线(1.2)通过控制器通信模块(1.7)与通信网络(2)相连,所述中心控制器(1)还具有分别与中央处理器(1.1)、告警模块(1.3)、存储模块(1.4)、逻辑处理模块(1.5)和控制器通信模块(1.7)相连的电源模块(1.8),其中,所述中央处理器(1.1)负责计算,协调各模块和各终端工作;所述时钟(1.6)为控制系统提供工作时序,为中央处理器(1.1)和控制系统各终端提供准确时钟;所述告警模块(1.3)根据告警触发条件,选择向控制系统各终端发布告警信息;所述存储模块(1.4)存储有原始的铁路线路告警触发坐标数据和道口坐标数据;所述逻辑处理模块(1.5)负责处理由管理终端(5)经控制器通信模块(1.7)传递过来的调度作业计划,并将调度作业计划转换为所经过的铁路线路坐标,通过系统总线(1.2)传递给中央处理器(1.1)处理;所述控制器通信模块(1.7)负责处理中心控制器(1)与控制系统各终端的数据通信;所述电源模块(1.8)负责为中心控制器(1)的其他模块提供电源。
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