[发明专利]控制混合动力车的引擎离合器传递扭矩的系统和方法

摘要

本发明提供一种控制混合动力车的引擎离合器传递扭矩的系统和方法。该系统包括引擎离合器，被配置为控制引擎与电动机之间的动力传动；集成启动发电机（ISG），被配置为启动引擎或按照引擎的输出来产生电力；传动装置，被配置为改变施加于车轮的动力；以及控制器，被配置为在预定条件下控制引擎、电动机、集成启动发电机以及引擎离合器并且在预定条件下检测它们的状态，其中，在学习引擎离合器传递扭矩的同时，控制器操作并控制集成启动发电机以便在怠速的变化超出预定值时使引擎维持怠速。

主权项

一种用于控制混合动力车的引擎离合器传递扭矩的方法，所述混合动力车包括在学习所述引擎离合器传递扭矩的同时控制引擎和电动机之间的动力传动的引擎离合器和集成启动发电机(ISG)，所述方法包括：判定所述混合动力车的传动装置的状态是否满足所述引擎离合器传递扭矩的习得条件；在满足所述引擎离合器传递扭矩的所述习得条件的情况下，将所述引擎的转速控制至预定引擎目标转速，并且将所述电动机的转速控制至预定电动机目标转速，其中，所述预定引擎目标转速和所述预定电动机目标转速彼此不同；分别检测所述引擎和所述电动机的转速变化和扭矩变化，同时向所述引擎离合器供应液压；以及在检测到的所述引擎的所述转速变化等于或大于预定值时，操作所述集成启动发电机，以便通过补偿所述引擎的所述转速变化来维持所述预定引擎目标转速。