[发明专利]车辆的冷却液切换装置的故障诊断系统和方法有效
| 申请号： | 201310530720.4 | 申请日： | 2013-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN104252170B | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 郭宪领;尹柱晚 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02;G05B19/04 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供车辆的冷却液切换装置的故障诊断系统和方法。该故障诊断系统包括穿过电子装置和内部供热装置的第一冷却液管路。第二冷却液管路从第一冷却液管路分叉并且穿过散热器。此外，冷却液切换装置设置在分叉点处，在该分叉点处第二冷却液管路从第一冷却液管路分叉而且车载充电器对车辆电池充电，该车载充电器设置在第二管路上。控制器被配置为：当车载充电器的温度大于第一设定温度并且电子装置的温度小于第二设定温度时，判定为冷却液切换装置的故障并且停止车载充电器对车辆电池充电。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 冷却液 切换 装置 故障诊断 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的冷却液切换装置的故障诊断系统，其特征在于，包括：第一冷却液管路，穿过电子装置和供热装置；第二冷却液管路，在其第一端处从所述第一冷却液管路分叉，所述第二冷却液管路的中间部延伸穿过散热器，所述第二冷却液管路的第二端与所述第一冷却液管路结合；冷却液切换装置，设置在所述第二冷却液管路从所述第一冷却液管路分叉的分叉点处；车载充电器，配置为对车辆电池充电，并且设置在所述冷却液切换装置与所述散热器之间的所述第二冷却液管路上；和控制器，配置为当所述车载充电器的温度大于第一设定温度并且所述电子装置的温度小于第二设定温度时，判定为所述冷却液切换装置的故障并且停止所述车载充电器对所述车辆电池充电。
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