[发明专利]汽车及其车速检测系统、车速传感器和传动机构在审
| 申请号： | 201310533185.8 | 申请日： | 2013-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN104597275A | 公开（公告）日： | 2015-05-06 |
| 发明（设计）人： | 张振兴;曹进良;庞极洲;喻尚 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01P3/44 | 分类号： | G01P3/44;G01P1/00 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 黄志兴;李雪 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于汽车的车速传感器的传动机构，该车速传感器包括外壳（1），该传动机构设置在该外壳内，其中，该传动机构包括共轴线设置的轴（2）和传动杆（3），该轴的外端形成有轴连接部，该传动杆的内端形成有传动杆连接部，该轴连接部和传动杆连接部通过间隙配合连接在一起且可共同旋转。还公开了用于汽车的车速传感器、车速检测系统和汽车。通过上述技术方案，利用轴和传动杆来将变速箱输出的转动传递到车速传感器的电气部分，并通过轴和传动杆之间的间隙配合降低了轴和传动杆之间不同旋转轴线的运动而造成的机械损伤，吸收来自变速箱的机械冲击，保证了轴旋转的稳定性和传感器的可靠性，从而提高了传感器的信号精度。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 及其 车速 检测 系统 传感器 传动 机构 | ||
【主权项】：
一种用于汽车的车速传感器的传动机构，该车速传感器包括外壳（1），该传动机构设置在该外壳（1）内，其特征在于，该传动机构包括共轴线设置的轴（2）和传动杆（3），该轴（2）的外端形成有轴连接部，该传动杆（3）的内端形成有传动杆连接部，该轴连接部和传动杆连接部通过间隙配合连接在一起且可共同旋转。
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