[发明专利]一种船舶上层建筑组合式通用支撑胎架有效
| 申请号： | 201310535581.4 | 申请日： | 2013-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN103552654A | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 何开平;李家林;陈祥荣 | 申请（专利权）人： | 广州中船黄埔造船有限公司 |
| 主分类号： | B63B9/00 | 分类号： | B63B9/00 |
| 代理公司： | 北京市盈科律师事务所 11344 | 代理人： | 许冬生 |
| 地址： | 510000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供的一种船舶上层建筑组合式通用支撑胎架，包括坡度组件、第一水平组件和第二水平组件，坡度组件由坡度横梁设置在坡度横梁底面的多个底座和至少一个坡度撑架构成，多个底座自坡度横梁一端向另一端依次设置，且距离坡度横梁的底面的距离逐渐增大，坡度撑架设置在坡度横梁的另一端，坡度撑架比底座高；第一水平组件和第二水平组件均由水平横梁和设置在水平横梁的底面的多个并列设置的水平撑架构成，且每个水平撑架与水平横梁之间的距离相等。胎架结构简单，改装组合方便，实用性强，能够实现不同系列船上建胎架支撑的使用，本发明具有结构简单，组合灵活方便，通用性强，能够做到节约成本，提高工效。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 上层建筑 组合式 通用 支撑 | ||
【主权项】：
一种船舶上层建筑组合式通用支撑胎架，其特征在于：包括坡度组件（1）、第一水平组件（2）和第二水平组件（3），坡度组件（1）由坡度横梁（4）设置在坡度横梁（4）底面的多个底座（6）和至少一个坡度撑架（5）构成，多个底座（6）自坡度横梁（4）一端向另一端依次设置，且距离坡度横梁（4）的底面的距离逐渐增大，所述坡度撑架（5）设置在坡度横梁（4）的另一端，坡度撑架（5）比底座（6）高；所述第一水平组件（2）和第二水平组件（3）均由水平横梁（40）和设置在水平横梁（40）的底面的多个并列设置的水平撑架（50）构成，且每个水平撑架（50）与水平横梁（40）之间的距离相等。
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