[发明专利]一种车辆驱动系统能量回收装置有效
| 申请号： | 201310536301.1 | 申请日： | 2013-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN103625283A | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 袁朝春;任皓;陈龙;李道宇;江浩斌 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | B60K25/06 | 分类号： | B60K25/06;B60L1/00 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 汪旭东 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 发明公开了一种车辆驱动系统能量回收装置，属于汽车节能减排技术领域。本发明在传统的车辆驱动系统的传动轴上增设能量回收机构，能量回收机构包括蜗轮蜗杆装置，电磁离合器和电机。该装置可以在发动机输出功率高于整车功率需求时，将多余的能量在传动轴处通过蜗轮蜗杆装置以及电磁离合器传递至电机输入轴，带动电机发电，电机产生的电能可以储存到车载蓄电池中，供给整车用电网络。该装置可以使发动机更多的工作在效率较高的状态，同时能够实现能量回收，可靠性高，成本低廉，可以明显改善车辆燃油经济性、排放性能以及能量利用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 驱动 系统 能量 回收 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆驱动系统能量回收装置，其特征在于，包括发动机（1）、车载蓄电池（2）、导线（3）、电机（4）、电机输入轴（5）、电磁离合器（6）、涡轮轴（7）、涡轮（8）和传动轴（10）；所述发动机（1）输出轴与传动轴（10）同轴线安装；电磁离合器（6）与电机输入轴（5）和蜗轮轴（7）以及蜗轮（8）同轴线安装，且与传动轴（10）轴线空间上呈90°布置。
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