[发明专利]轻量化高强度碳纤维复合材料船舵的制造工艺及所得船舵无效
| 申请号： | 201310543844.6 | 申请日： | 2013-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN103587126A | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 陈征辉;杨小庆;郑晓谦;孙攀;马永杰;钱星宇 | 申请（专利权）人： | 江苏恒神纤维材料有限公司 |
| 主分类号： | B29C70/34 | 分类号： | B29C70/34;B63H25/38 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 沈志海 |
| 地址： | 212314 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种轻量化高强度碳纤维复合材料船舵的制造工艺及所得船舵，在船舵芯模上塑造成船舵形状，形成预成型体，在预成型体内部放置真空密封袋，将预成型体放入船舵外模中，使用真空密封袋与外部真空袋密封固化成型，得到该种碳纤维复合材料船舵；该种轻量化高强度碳纤维复合材料船舵的制造工艺，所用材料均为预浸料，相对于一般复合材料船舵，能够精确控制船舵的树脂含量，降低船舵内部的孔隙率。选用预浸料由单向和织物构成，单向预浸料能提供主承力方向更大的强度和刚度，织物预浸料能提供纵向强度以及剪切强度，还能提供更美观的表面，提高船舵的韧性和手感舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 量化 强度 碳纤维 复合材料 制造 工艺 所得 | ||
【主权项】：
一种轻量化高强度碳纤维复合材料船舵的制造工艺，其特征在于：在船舵芯模上塑造成船舵形状，形成预成型体，在预成型体内部放置真空密封袋，将预成型体放入船舵外模中，使用真空密封袋与外部真空袋密封固化成型，得到该种碳纤维复合材料船舵。
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