[发明专利]用于校车台位实时监控扭矩状态的方法

摘要

本发明涉及一种用于校车台位实时监控扭矩状态的方法，其包括测功装置以及位于台位测试系统控制柜内的扭矩显示仪表；测功装置通过扭矩传感器获取扭矩值，并将所述扭矩传感器获取的扭矩值通过扭矩显示仪表显示输出；所述扭矩传感器的输出端通过屏蔽电缆采用电流输入接法与监控仪表连接，通过监控仪表显示输出的扭矩值与扭矩显示仪表显示输出的扭矩值比较，以确定扭矩监控的状态。本发明监控仪表与扭矩显示仪表的显示同时进行，能对任意扭矩点进行对比判定，达到实时监控的目的。判定方法更科学更有依据，且直观方便，一目了然，大大降低因错误判断而造成的时间浪费和人力成本，更有效的保证了校验质量，提高校验结果的可信度。

主权项

一种用于校车台位实时监控扭矩状态的方法，包括测功装置（1）；测功装置（1）通过扭矩传感器（2）获取扭矩值，并将所述扭矩传感器（2）获取的扭矩值通过扭矩显示仪表（5）显示输出；其特征是：将台位上获取扭矩值的扭矩传感器（2）的输出端通过屏蔽电缆（8）采用电流输入接法与监控仪表（7）连接；所述扭矩传感器（2）的输出端与放大器（3）连接，放大器（3）的输出端通过信号处理电路（6）与扭矩显示仪表（5）连接，且放大器（3）的输出端通过屏蔽电缆与监控仪表（7）连接；所述扭矩显示仪表（5）位于台位测试系统控制柜（4）内，且监控仪表（7）工作于抗脉冲干扰模式；根据工艺要求设定合理的扭矩显示仪表（5）与监控仪表（7）间的显示差值，每次进行台位试验时，对比监控仪表（7）进行台位稳定性判断；当监控仪表（7）与扭矩显示仪表（5）的扭矩值变差在允差范围内时，即表示台位测试系统稳定可靠，当两表示值超差时则提醒校车人员需要重新标定台位或进行其他必要的处置；监控仪表（7）与扭矩显示仪表（5）间的扭矩值的允差为±0.3%FS；通过监控仪表（7）显示输出的扭矩值与扭矩显示仪表（5）显示输出的扭矩值比较，以确定扭矩监控的状态；所述屏蔽电缆（8）采用2*0.5mm的抗干扰屏蔽线；所述监控仪表（7）采用220V交流电进行单独供电。