[发明专利]用于减少无线充电时的热状态的系统和方法有效
| 申请号： | 201310549778.3 | 申请日： | 2013-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN103812162B | 公开（公告）日： | 2018-04-10 |
| 发明（设计）人： | 约翰·罗伯特·范·维米尔斯;迈克尔·赫兹尼 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J50/10;H01M10/44 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人： | 李钦鹏 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种用于减少车辆内部感应充电系统中的非安全热状态的方法。该方法包括使用感应充电器给可充电装置进行感应充电。该方法也包括基于检测到的温度信息来调节充电器提供给可充电装置的功率量。该方法进一步包括在数据库中存储涉及至少一个可充电装置的温度指标。该方法还包括，如果检测到感应充电器上的装置同时连接有线充电源，则关闭感应充电器。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 减少 无线 充电 状态 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于减少无线充电系统的热状态的方法，其特征在于，该方法包含：通过车辆连接系统和无线通信协议中的至少一个来检测并识别可充电装置；使用无线充电器给可充电装置无线充电；检测有关所述无线充电器 的温度信息；和基于检测到的温度信息，调节充电器提供给可充电装置的功率量。
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