[发明专利]一种燃料电池与太阳能联供型电动汽车在审

专利信息
申请号: 201310556851.X 申请日: 2013-11-08
公开(公告)号: CN104627002A 公开(公告)日: 2015-05-20
发明(设计)人: 李俊娇 申请(专利权)人: 李俊娇
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00;B60L11/18
代理公司: 代理人:
地址: 233000 安徽省蚌*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种燃料电池与太阳能联供型电动汽车。将太阳能光伏发电与燃料电池结合,综合应用于电动汽车。电动汽车的主要动力来源于燃料电池,当电动汽车停靠或者行驶在阳光下,光伏发电系统给动力电池充电或者给车用负载供电,当太阳能光伏发电出现剩余时,可将燃料电池发电过程产生的水进行电解产生氢气,送入储氢装置,作为电动汽车的燃料。
搜索关键词: 一种 燃料电池 太阳能 联供型 电动汽车
【主权项】:
一种燃料电池与太阳能联供型电动汽车,包括:光伏发电系统(1),氢燃料储存装置(2),燃料电池系统(3),单向DC/DC变换器(4),双向变换器(5),驱动电机(6),双向DC/DC变换器(7),电解水容器(8),动力电池(9),车用负载(10)。车用负载(9),为汽车常用的负载,如收音机、车灯等。其特征在于燃料电池系统(3)发电过程产生直流电和水,其中的直流电输出与单向DC/DC变换器(4)输入连接,单向DC/DC变换器(4)输出与双向变换器(5)输入连接,双向变换器(5)输出与驱动电机(6)连接。其中燃料电池系统产生的水由管道与电解水容器(8)连接,电解水容器(8)供电单元与光伏发电系统(1)输出连接,电解水得到的氢气由输气管道与氢燃料储存装置(2)连接,氢燃料储存装置(2)由输气管道与燃料电池系统(3)的阳极连接。光伏发电系统(1)的输出与电解水容器(8)、动力电池(9)、车用负载(10)的输入连接,车用负载(10)的输入与动力电池(9)的输出连接,动力电池(9)的输出同时与燃料电池系统(3)辅助启动设备连接,动力电池(9)的输出与双向DC/DC变换器(7)输入连接,双向DC/DC变换器(7)的输出与双向变换器(5)连接,单向DC/DC变换器(4)与双向DC/DC变换器(7)在双向变换器(5)的输入端以并联形式连接,中间并有超级电容器。
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