[发明专利]适合于手动换挡车辆的自动离合器有效
申请号: | 201310560730.2 | 申请日: | 2013-11-13 |
公开(公告)号: | CN103697083A | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 李铁葵 | 申请(专利权)人: | 李铁葵 |
主分类号: | F16D28/00 | 分类号: | F16D28/00;F16H59/02;F16H63/42 |
代理公司: | 深圳市金笔知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44297 | 代理人: | 胡清方;彭友华 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种适合于手动换挡车辆的自动离合器,包括挡位传感器、中央处理器、自动离合驱动装置;所述自动离合驱动装置动作:当挡位传感器检测到换挡杆在X向或Y向有位移变化时,所述中央处理器控制自动离合驱动装置将离合器完全离开;当换挡完成,所述中央处理器根据换挡杆所在的挡位信息,控制自动离合驱动装置按如下条件复合离合器;所述中央处理器将检测到的换挡杆所在的挡位信息和车辆发动机的实际转速与预存在所述中央处理器的存储器内的相同挡位与车辆发动机的标准转速进行比较;如果在该挡位时,车辆发动机的实际转速大于或等于该挡位的车辆发动机的标准转速的最低转速时,则离合器完全合拢,否则,所述中央处理器控制离合器处于半离合状态。本发明可实现与手动换挡操作配合,减轻驾驶员操作离合器的辛苦程度的优点。 | ||
搜索关键词: | 适合于 手动 换挡 车辆 自动 离合器 | ||
【主权项】:
一种适合于手动换挡车辆的自动离合器,其特征在于,包括挡位传感器(1)、中央处理器(2)、自动离合驱动装置(3);所述挡位传感器(1)和自动离合驱动装置(3)与中央处理器(2)电性连接;所述中央处理器(2)按下述条件控制所述自动离合驱动装置(3)动作:(100)、当挡位传感器(1)检测到换挡杆在X向或Y向有位移变化时,所述中央处理器(2)控制自动离合驱动装置(3)将离合器完全离开;(200)、当换挡完成,所述中央处理器(2)根据换挡杆所在的挡位信息,控制自动离合驱动装置(3)按如下条件复合离合器;(210)、所述中央处理器(2)将检测到的换挡杆所在的挡位信息和车辆发动机的实际转速与预存在所述中央处理器(2)的存储器内的相同挡位与车辆发动机的标准转速进行比较;(220)、如果在该挡位时,车辆发动机的实际转速大于或等于该挡位的车辆发动机的标准转速的最低转速时,则离合器完全合拢,否则,所述中央处理器(2)控制离合器处于半离合状态。
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