[发明专利]一种大跨度快速桥的导梁支腿

摘要

本发明公开了一种大跨度快速桥的导梁支腿，由油缸支架、导向筒、油缸、导柱总成、础板及连接盖板组成，在导梁端部装焊油缸支架，油缸支架上下方向设置了三个安装孔；油缸安装于油缸支架的中间安装孔中，导柱总成的导柱通过导向筒安装于油缸支架的两边安装孔中，导柱总成的柱端上部与油缸活塞杆端铰接，导柱总成的柱端下端通过连接盖板与础板铰接；当油缸活塞杆伸出时导柱总成一起伸出；当油缸活塞杆受力时导柱总成一起受力，从而保护了油缸活塞杆。该导梁支腿具有结构紧凑受力大的特点，能够在非常小的空间安装，在架设过程中能满足通过架设机构而不发生干涉的要求，在一定的压力和弯曲荷载下不损坏油缸及其活塞杆。

主权项

一种大跨度快速桥的导梁支腿，由油缸支架（1）、导向筒（2）、油缸（3）、导柱总成（4）、础板（5）及连接盖板（6）组成，其特征在于：油缸支架（1）由支架（11）和顶板（8）组成，顶板（8）和支架（11）设置有油缸（3）和导向筒（2）的安装通孔，油缸支架（1）安装于大跨度快速桥导梁的端部；导向筒（2）包括钢管（9）和轴套（10），安装于顶板（8）和支架（11）的通孔中，钢管（9）的上端与顶板（8）焊接固定，下端与支架（11）底部焊接固定，轴套（10）装于钢管（9）内部；油缸（3）安装于顶板（8）和支架（11）的中间通孔中，通过螺栓（12）与支架（11）底部固定；导柱总成（4）由导柱（7）和导柱端（13）组成，导柱端（13）上部设置了腰圆孔，下部为球头；础板中间设置有内球座（15）；导柱端（13）的上部与油缸（3）的活塞杆用销轴（14）连接；导柱端（13）的下部球头通过连接盖板（6）和螺栓（16）与础板（5）的内球座（15）连接固定成球形铰。