[发明专利]双发动机罩锁扣总成有效
申请号: | 201310571577.3 | 申请日: | 2013-11-13 |
公开(公告)号: | CN103806772A | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 万卡特希·克里希南 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | E05C19/00 | 分类号: | E05C19/00;B62D25/12 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明公开了一种用于接合具有关闭锁扣位置和松开位置的发动机罩的撞针的机动车辆双发动机罩锁扣机构。双发动机罩锁扣总成包括:主锁扣和辅助锁扣,其每一个具有接合发动机罩撞针的锁扣棘轮;以及适于响应于主锁扣的锁扣棘轮被脱扣而使辅助锁扣的锁扣棘轮脱扣的、在锁扣之间延伸的中间线缆。 | ||
搜索关键词: | 发动机 罩锁扣 总成 | ||
【主权项】:
一种用于使发动机罩从关闭锁扣位置释放到松开位置的双发动机罩锁扣系统,其特征在于,系统包含:分别设置在邻近发动机罩的边缘的位置的一对撞针;主锁扣总成和辅助锁扣总成,其每一个连接至机动车辆的底盘部件并且每一个适应于接合这对撞针之一从而使发动机罩限制在关闭锁扣位置,锁扣总成中的每一个包括锁扣以及锁扣弹性部件,该锁扣具有主要锁扣棘轮以及在其中主要锁扣棘轮接合这对撞针之一从而使发动机罩限制在关闭锁扣位置的锁扣位置和其中主要锁扣棘轮从这对撞针之一中脱离从而允许发动机罩移动至松开位置的脱扣位置之间可移动的棘爪,该锁扣弹性部件具有激发位置和松开位置并且设置为当处在松开位置时推动主要锁扣棘轮至脱扣位置;主释放线缆,所述主释放线缆在其远端可操作地联接至主锁扣总成的棘爪并适应于当驱动主释放线缆时移动主锁扣总成的棘爪以使主要锁扣棘轮释放至脱扣位置;具有第一端和第二端的中间释放线缆,所述中间释放线缆在第二端联接至辅助锁扣总成的棘爪并且适应于当驱动中间释放线缆时移动辅助锁扣总成的棘爪以使辅助锁扣总成的主要锁扣棘轮释放至脱扣位置;以及可转动地安装在主锁扣总成上并且在锁扣位置和脱扣位置之间可移动的辅助释放杆,所述辅助释放杆具有切换端、连接至中间释放线缆的第一端的第二端以及推动辅助释放杆至锁扣位置的释放杆弹性部件,其中切换端设置在邻近主锁扣总成的主要锁扣棘轮的位置并适应于被主锁扣总成的主要锁扣棘轮的一部分选择性移位,其中主锁扣总成的锁扣棘轮向脱扣位置的移动使辅助释放杆转动至脱扣位置从而驱动中间释放线缆。
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