[发明专利]船用柴油机焊接式气缸体的制作方法

摘要

本发明公开了一种船用柴油机焊接式气缸体的制作方法，该焊接式气缸体包括扫气装置和焊接结构的气缸体箱体，该气缸体箱体包括底板、多块第一横腹板、多块第二横腹板、多块中隔板、第一侧板、第二侧板、多块三角管板和面板，所述制作方法包括：步骤一，平台划线；步骤二，装配气缸体箱体；步骤三，装配三角管板；步骤四，装配扫气装置。本发明采取了控制划线和安装的误差、适当的收缩余量等工艺措施，达到了提高焊接式气缸体质量的有益效果。

主权项

一种船用柴油机焊接式气缸体的制作方法，所述焊接式气缸体包括气缸体箱体和扫气装置，所述气缸体箱体包括底板、多块第一横腹板、多块第二横腹板、多块中隔板、第一侧板、第二侧板、多块三角管板和面板，其中，底板水平地设置于底部，多块第一横腹板、多块第二横腹板和多块中隔板沿横向排列且垂直地焊固于底板之上，第一侧板和第二侧板沿纵向斜立地焊固于底板之上，第一侧板与多块第一横腹板和多块中隔板垂直且焊固于两者之间，第二侧板与多块第二横腹板和多块中隔板垂直且焊固于两者之间，面板水平地焊固于多块第一横腹板、多块第二横腹板、多块中隔板、第一侧板和第二侧板的上缘所形成的缺口中，多块三角管板分别焊固于各第一横腹板与第一侧板间的夹角中以及各第二横腹板与第二侧板间的夹角中，所述扫气装置焊接于任两第一横腹板之间；其特征在于，所述制作方法的具体步骤如下：步骤一，平台划线，1.1、检验平台的水平度，保证该平台在宽度6米、长度12米的范围内水平度误差≤2mm；1.2在所述平台上按照所述焊接式气缸体的结构，进行下列划线：纵向中心线、横向中心线、中隔板位置线、第一横腹板位置线、第二横腹板位置线、第一侧板位置线、第二侧板位置线和底板位置线，并达到划线要求；步骤二，装配气缸体箱体，2.1、安装底板：按照平台上的底板位置线，将底板置于并固定在所述平台上，然后将该平台上的全部划线转驳在底板上；2.2、安装中隔板：按照平台上的中隔板位置线，将各中隔板垂直固定在底板上，偏差≤1mm，安装时中隔板紧贴底板，局部间隙不大于2mm；2.3、安装第一侧板和第二侧板：按照平台上的第一侧板位置线和第二侧板位置线，将第一侧板和第二侧板斜立地固定在底板上，并控制第一侧板和第二侧板的倾斜角度和尺寸，安装时第一侧板和第二侧板紧贴底板，局部间隙不大于2mm；2.4、安装第一横腹板和第二横腹板：按照平台上的第一横腹板位置线和第二横腹板位置线，将各第一横腹板和第二横腹板垂直固定在底板上，偏差≤1mm，安装时第一横腹板和第二横腹板紧贴底板，局部间隙不大于2mm；2.5、安装面板：将面板置于平台上，将第一侧板和第二侧板的上缘位置划线到面板上；修去第一侧板、第二侧板以及各中隔板、第一横腹板和第二横腹板的过高余量；修去第一横腹板和第二横腹板上的余量，使面板能顺利地嵌入该第一横腹板、第二横腹板、中隔板、第一侧板和第二侧板的上缘所形成的缺口中；吊装面板嵌入所述缺口中；面板位置在高度方向加放2mm的收缩余量；2.6、焊接装成的气缸体箱体：采用电加热方法将面板预热至150℃，焊接顺序由底板到面板方向，焊接采用大坡口焊接，反面小坡口碳刨，过程中经常翻身；2.7、划线验收并火工校正，划线验收必须采用与之前步骤中的同一装配平台；步骤三，装配三角管板，在各第一横腹板与所述第一侧板间的夹角处以及在各第二横腹板与所述第二侧板间的夹角处划出相应的各三角管板的位置线，然后安装并焊接各三角管板，焊接为单面焊双面成型；步骤四，装配扫气装置，4.1、在同一平台上校正第一横腹板使之与平台垂直；4.2、安装扫气装置：在两第一横腹板上划出扫气装置的位置线，吊装扫气装置嵌入该两第一横腹板，保证扫气装置的扫气管筒体与平台垂直；焊接采用双面对称退焊法。