[发明专利]航空器空气放大式推进装置

摘要

发明一种航空器空气放大式推进装置，包括航空器机身，航空器机翼，航空器尾翼，发动机；其特征在于还包括装在航空器机身舱内的空气压缩泵组和气体输送管，装在航空器机翼和航空器尾翼上的空气放大推进环和设在航空器机翼、航空器尾翼内部的气体输送管，转动控制总成，尾翼控制器，导气管，设在空气放大推进环的环形喷气缝，高压气体输出管道。本发明的航空器空气放式推进装置，是一种能使航空器直升直降，不需要长长的跑道，而且航空器机身周围不需要任何一样高速旋转的部件，配合航空器直升直降的功能，是一种操纵容易、飞行安全的理想航空器推进装置。

主权项

一种航空器空气放大式推进装置，包括航空器机身（1），航空器机翼（2），航空器尾翼（3），发动机（9）；其特征在于还包括装在航空器机身（1）舱内的空气压缩泵组（10）和气体输送管，装在航空器机翼（2）和航空器尾翼（3）上的空气放大推进环（4）和设在航空器机翼（2）、航空器尾翼（3）内的气体输送管，转动控制总成（5），尾翼控制器（6），导气管（7），设在空气放大推进环（4）的环形喷气缝（8），高压气体输出管道（12）；所述的空气压缩泵组（10）由只少两个转桨叶轮压缩泵联接组成，转桨叶轮压缩泵包括有压缩泵进气口（11），压缩泵排气口（13），压缩泵壳体（14），主轴（15），主轴上的填充桨（16）和转动桨叶（17），各转桨叶轮压缩泵通过主轴(15)相互联接组成空气压缩泵组（10），空气压缩泵组（10）的主轴（15）与发动机（9）的转轴连接，空气压缩泵组（10）各压缩泵排气口（13）接于高压气体输出管道（12）并连通，高压气体输出管道（12）与航空器机身（1）舱内的气体输送管连接将高压气体送到航空器机翼（2）、航空器尾翼（3）内部气体输送管；所述的转动控制总成（5）连接着航空器机翼（2）、航空器尾翼（3），尾翼控制器（6）一端接于航空器尾翼（3），另一端接航空器尾部的转动控制总成（5），导气管（7）一端连接固定在空气放大推进环（4）上，并与空气放大推进环（4）连通，另一端连接固定在航空器机翼2、航空器尾翼（3）上，并与航空器机翼（2）、航空器尾翼（3）内部的气体输送管连接。