[发明专利]双伸缩臂架结构的移动式装车机有效
| 申请号： | 201310573539.1 | 申请日： | 2013-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN103569691A | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 邢晓东;丁辉;邵立鹏;张兴田;梁亚军 | 申请（专利权）人： | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | B65G67/22 | 分类号： | B65G67/22 |
| 代理公司： | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人： | 王月玲;王中云 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种双伸缩臂架结构的移动式装车机，包括头车和尾车，尾车通过牵引拉杆与头车相连接，头车上安装有双伸缩臂架和双级三通道分叉漏斗，双伸缩臂架为并排安装的主装车臂架和副装车臂架，主装车臂架和副装车臂架均为具有伸缩功能的臂架，双级三通道分叉漏斗包括上级分叉漏斗和下级分叉漏斗，上级分叉漏斗和下级分叉漏斗均具有主装车通道、副装车通道以及弃料回收通道三个通道，其中，主装车通道连接主装车臂架，副装车通道连接副装车臂架。本发明能够实现将散料货物（如煤炭、矿石等）连续定量装入敞车车厢，又能够满足电气化铁路场站的使用条件，使移动式装车机在电气化铁路场站的使用成为可能，且适用于带有接触网的电气化铁路。 | ||
| 搜索关键词： | 伸缩 结构 移动式 装车 | ||
【主权项】：
一种双伸缩臂架结构的移动式装车机，包括头车和尾车，尾车通过牵引拉杆与头车相连接，其特征在于：头车上安装有双伸缩臂架和双级三通道分叉漏斗，双伸缩臂架为并排安装的主装车臂架和副装车臂架，主装车臂架和副装车臂架均为具有伸缩功能的臂架，双级三通道分叉漏斗包括上级分叉漏斗和下级分叉漏斗，上级分叉漏斗和下级分叉漏斗均具有主装车通道、副装车通道以及弃料回收通道三个通道，其中，主装车通道连接主装车臂架，副装车通道连接副装车臂架。
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